Regeling maatregelen Rijvaardig

Regeling maatregelen rijvaardigheid en geschiktheid 2011

Artikel 1 RMRG 2011

In deze regeling wordt verstaan onder:

• ademalcoholgehalte: ademalcoholgehalte dat wordt geconstateerd tijdens een onderzoek als bedoeld in artikel 8, tweede lid, onderdeel a, of derde lid, onderdeel a, van de wet;

• wet: Wegenverkeerswet 1994.

Artikel 2 RMRG 2011

1. Een vermoeden als bedoeld in artikel 130, eerste lid, van de wet wordt gebaseerd op feiten of omstandigheden als genoemd in de bij deze regeling behorende bijlage.

Artikel 3 RMRG 2011

1. Feiten of omstandigheden als bedoeld in artikel 2 kunnen blijken uit:

   1. eigen waarneming en gegevens afkomstig van de politie;

   2. gegevens afkomstig van de officier van justitie, of

   3. door de politie nagetrokken gegevens uit andere bron.

Artikel 5 RMRG 2011

1. Een vordering tot overgifte van het rijbewijs, bedoeld in artikel 130, tweede lid, van de wet geschiedt in de volgende gevallen: A. betrokkene heeft een motorrijtuig bestuurd onder invloed van drogerende stoffen, andere dan alcohol; B. er zijn duidelijke aanwijzingen dat betrokkene lijdt aan een aandoening waardoor hij geestelijk en/of lichamelijk niet goed functioneert, dan wel ernstige psychiatrische problemen ondervindt, hetgeen bij twijfel bevestigd wordt door een medisch deskundige; C. betrokkene heeft binnen een periode van 30 minuten ten minste drie aanrijdingen veroorzaakt; D. betrokkene is niet in staat het motorrijtuig in bedwang te houden; E. betrokkene is bewust ingereden op een andere weggebruiker; F. bij betrokkene wordt als bestuurder van een motorrijtuig een adem- of bloedalcoholgehalte geconstateerd dat gelijk is aan of hoger is dan 785 µg/l, respectievelijk 1,8‰;

Bijlage

A. Rijvaardigheid en rijgedrag

I. Vaardigheid in het omgaan met het motorrijtuig

I.1. BEHEERSING VAN HET MOTORRIJTUIG

1. Gebrek aan stuurvastheid waardoor, al dan niet in combinatie:

   1. slingerend wordt gereden;

   2. bij herhaling van de juiste koers wordt afgeweken;

   3. bij het richting veranderen bochten niet vloeiend worden genomen;

   4. bij het volgen van bochten in het wegverloop het motorrijtuig uit de bocht ‘zeilt’.

2. Onvoldoende rekening houden met de omvang van het motorrijtuig waardoor bijvoorbeeld bochten te ruim of te krap worden genomen.

3. Overige feiten of omstandigheden waaruit een gebrek in de vaardigheid in de beheersing van het motorrijtuig blijkt:

   1. het motorrijtuig niet onder controle houden;

   2. bij herhaling op onjuiste wijze keren, achteruitrijden of parkeren;

   3. bij herhaling veroorzaken van aanrijdingen.

II. BEDREVENHEID IN HET DEELNEMEN AAN HET VERKEER

1. Hanteren van een verkeerde kijktechniek en een slecht kijkgedrag al of niet met gebruikmaking van spiegels waardoor in gevaarlijke situaties niet of niet voldoende op het overige verkeer wordt gelet, zich onder meer manifesterend bij het:

   1. wegrijden;

   2. naderen en oprijden van kruispunten;

   3. voorsorteren;

   4. inhalen en het wisselen van rijstrook;

   5. invoegen en het uitvoegen;

   6. dan wel zich manifesterend door slecht kijkgedrag in het algemeen.

2. Gebrekkige rijvaardigheid die blijkt uit:

   1. de plaats op de weg, waaronder begrepen spookrijden;

   2. rijden met een niet aan de snelheid van de overige gelijksoortige verkeersdeelnemers aangepaste snelheid;

   3. onjuist invoegen en uitvoegen;

   4. onnodig remmen en stoppen;

   5. naar links of rechts afslaan op een wijze waardoor het verkeer in gevaar wordt gebracht;

   6. rakelings passeren van andere weggebruikers en obstakels;

   7. onvoldoende anticiperen op het gedrag van andere deelnemers;

   8. niet adequaat reageren op bijzondere verkeerssituaties, zoals filevorming;

   9. niet tijdig onderkennen van de invloed van externe of interne factoren.

III. RIJGEDRAG

1. Gevaarzettend rijgedrag waardoor:

   1. andere weggebruikers of obstakels rakelings worden gepasseerd;

   2. andere weggebruikers worden klem gereden of de weg wordt afgesneden.

2. Gebrek aan inzicht in risico's in het verkeer, zoals:

   1. onvoldoende anticiperen op het gedrag van andere weggebruikers;

   2. niet adequaat reageren op bijzondere verkeerssituaties, zoals filevorming;

   3. niet tijdig onderkennen van de invloed van externe factoren, zoals het weer, de toestand van de weg, het tijdstip, de aanwezigheid van scholen, voetgangersoversteekplaatsen, de specifieke eigenschappen en de toestand van het eigen motorrijtuig en van andere voertuigen en van de vervoerde lading, of wegwerkzaamheden, of van interne factoren zoals het ‘hand held bellen’, afleiding door audiovisuele middelen of vermoeidheid;

   4. uitvoeren van gevaarlijke inhaalmanoeuvres of inhalen nabij voetgangersoversteekplaatsen, waarbij voetgangers duidelijk in gevaar zijn gebracht;

   5. met een te hoge snelheid naderen van of inhalen nabij voetgangersoversteekplaatsen of in andere onoverzichtelijke situaties, zoals kruisingen en spoorwegovergangen;

   6. aanhouden van, gelet op de snelheid waarmee gereden wordt, een te korte en derhalve onveilige volgafstand;

3. Incorrect samenspel met andere verkeersdeelnemers in het verkeer, dat blijkt uit:

   1. rijden met een niet aan de snelheid van de overige gelijksoortige verkeersdeelnemers aangepaste snelheid;

   2. onnodig remmen en stoppen;

   3. snijden: het niet juist afmaken van de inhaalmanoeuvre door te snel en te abrupt naar rechts of naar links te gaan;

   4. op te korte afstand volgen van voorliggers;

   5. onjuist invoegen of onjuist uitvoegen.

4. Duidelijk een gedrag tentoonspreiden dat in strijd is met de essentiële verkeersregels en verkeerstekens ter zake van:

   1. de plaats op de weg, waaronder begrepen spookrijden;

   2. het inhalen;

   3. het verlenen van voorrang;

   4. het naar links of rechts afslaan;

   5. het gebruik van lichten en geven van signalen;

   6. het rijden op auto(snel)wegen: bijvoorbeeld het rijden op de vluchtstrook of het negeren van het rode kruis boven een rijstrook;

   7. het negeren van een rood verkeerslicht;

   8. het als bestuurder van een motorrijtuig, niet zijnde een bromfiets, overschrijden van de toegestane maximumsnelheid met 80 kilometer of meer op wegen binnen of buiten de bebouwde kom;

   9. het als bestuurder van een motorrijtuig overschrijden van de toegestane maximumsnelheid met 80 kilometer of meer op wegen binnen of buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden;

   10. het als bestuurder van een bromfiets overschrijden van de toegestane maximumsnelheid met 80 kilometer of meer op wegen binnen of buiten de bebouwde kom.